Dos horas antes de que el reloj marcara las 00:00h del 29-S, decenas
afiliadxs fueron llegando a los locales del Sindicato, convocados por el
Comité de Huelga, para ultimar la organización de los piquetes en los
municipios de la zona sur de Madrid. El silencio, como manifestación de
serenidad, nos acompañó en estos últimos minutos, en los que se daban las últimas instrucciones de organización y seguridad a
lxs alrededor de 70 piqueterxs que acudieron a la cita… Por delante
quedaba una jornada que iba a sumar más de 24 horas de lucha y
compromiso sindical y social.
Una caravana de 16 vehículos salió de los locales, con megáfonos,
banderas y carteles en las carrocerías hacía el primer objetivo de una
larga lista de puntos estratégicos del cordón industrial de la periferia
madrileña: el Polígono Marconi de Villaverde Alto, que alberga aún
parte de ese tejido que fue desmantelado con las reconversiones del PSOE
a primeros de los 80 y las sucesivas reformas laborales y del mercado
hasta día de hoy. Lxs esquiroles que se encontraban en Panflor apagaron
los hornos, blindaron las ventanas y apagaron la luces para intentar
disuadir al piquete de la CNT, que durante una hora permaneció en la
entrada hasta que la llegó policía y decidimos irnos para no quemar toda la leña de
golpe. Aún quedaban 23h por delante… De allí a la fábrica de
embutidos El Pozo, donde forzamos a salir al encargado y le advertimos
de los riesgos que supone tener la fábrica abierta (aunque dentro no
había apenas esquiroles), donde más de media docena de vehículos de la
policía estaban a escasos veinte metros del piquete…
Piquete de CNT en el Polígono Industrial de Marconi (Villaverde Alto)
De Villaverde, una vez comprobado que la practica totalidad de las
naves estaban cerradas y otras que cerramos, y tras intercambiar
impresiones con otros piquetes que nos fuimos encontrando al paso (las
puertas del cantón de limpieza municipal estaban bien cubiertas por
piqueteros/as; de allí no salió ni un solo camión), continuamos nuestra
caravana hacía Getafe, bloqueando la circulación por la A-42 (carretera
de Toledo) hasta llegar a los almacenes de los supermercados DIA% y unas
cocheras de camiones, donde permanecimos un buen rato haciendo lo que
se hace en una Huelga… La ruta continuó como estaba prevista y fuimos a
la zona donde se encuentran los mayores angares de transporte y
logística, con multinacionales como TNT, STILL, empresas del metal…
Conseguimos acceder a la nave de CBL Transportes. Allí sólo había cuatro
esquiroles a los que instamos a abandonar el puesto de trabajo informándoles de los motivos de la Huelga y la postura de la CNT ante la
misma.
En las puertas de CBL
Seguimos nuestro recorrido por diferentes naves, cerrando algunas a
nuestro paso hasta que llegamos a SEUR. Allí nos esperaba una fuerte
dotación de policía con antidisturbios incluidos, que no impidieron el
cierre de camiones y accesos. Aunque sí nos advirtieron de las ganas que
tenían de cargar y realizar detenciones. Pocas horas después siete
disparos de la policía a las puertas de CASA-AIRBUS nos confirmaron las
intenciones de estos mercenarios…
Piquete en las puertas de SEUR, antes de la llegada de los piquetes del patrón
«Llegada estelar» de los piquetes patronales
Con la policía siguiéndonos los pasos, decidimos continuar la ruta
por Leganés. En el Polígono Industrial de Butarque no había un alma,
todo cerrado, como suele ser habitual en estas localidades del sur de
Madrid. Así que nos sumamos a un objetivo muy importante, que no es otro
que el transporte urbano de Leganés, en manos de la Empresa Martín, con
un largo historial de huelgas y enfrentamientos con los trabajadorxs y
que este 29-S no iba ha ser menos…
Los ánimos no mermaron entre los setenta piqueteros/as de la CNT, que
nos sumamos al centenar de piqueteros/as que permanecían en la puerta
desde las 00:00h. Como es habitual en este “punto caliente”, había una
fuerte presencia policial y de antidisturbios.
Policía «garantizando» el derecho de huelga
La Dirección de la empresa desafiaba y retaba a sacar los autobuses,
subestimando así la fuerza de lxs trabajadorxs… Una columna de
neumáticos comenzó a arder antes de que salieran los primeros vehículos
destinados a recoger al personal.
En ese momento hubo una carga violenta con varios heridos leves, con
contusiones en la cabeza y en el cuerpo. También ha habido momentos muy
tensos con la policía levantando a la gente del suelo. Tras esto, se
hicieron varias barricadas de fuego, con materiales y señales de tráfico
en la puerta de la empresa para que ningún autobús pudiera salir.
Poco después llegaron los servicios mínimos de los bomberos y apagaron
el fuego. Tras esto la policía intentó garantizar la salida de autobuses
pero aún así varios de ellos fueron interceptados por los piquetes. Varios puntos del
Polígono estaban en llamas. Todo esto ocurrió de 5 a 7 de la mañana. Los
autobuses de personal no volvieron y hasta el mediodía no circularon
por Leganés ni los servicios mínimos.
A continuación adjuntamos un correo de agradecimiento de un
trabajador al fuerte y decidido piquete de la CNT y que sintetiza el
ambiente de aquellas tensas horas:
«Hola compañeras/os, soy un trabajador y delegado de
Empresa Martín en Leganés. no se si este es el correo adecuado si no
fuera me gustaría que se lo hicieseis llegar a vuestros compañeras/os El
motivo del correo es deciros que muchas muchas, muchas gracias a todos
los que estuvisteis apoyándonos en las cocheras el dia 29S, ya que tanto
mis compañeros como yo, somos conscientes de que sin vuestra gran ayuda
no se hubiera podido conseguir paralizar los coches hasta las 9 de la
mañana y reducir los servicios de la manera que lo hicimos. Deciros que
gracias a gente como vosotros siempre sabrán que los obreros no nos
dejamos pisar sin decir nada. MUCHAS MUCHAS GRACIAS»
Tras un copioso desayuno en los locales del Sindicato, preparado por
los/as compañeros/as que hicieron la permanencia, definimos la
estrategia a seguir para las siguientes horas del día. Se realizó un
relevo entre algunxs militantes y a continuación continuamos con un
piquete informativo en la estación de Cercanas y Metro de Villaverde
Alto, donde se repartió abundante propaganda, se entrevistó a compañerxs
del Comité de Huelga por algunos medios allí presentes y se informó a
todxs lxs que accedían o salían de la estación.
La caravana continuó su ruta destino a un centro comercial de Mercadona,
que permaneció cerrado todo el tiempo que estuvimos de piquete; A
nuestro paso fuimos cerrando algunos pequeños establecimientos y
comprobando como el polígono no estaba ni al 10% de su rendimiento.
La caravana se desplazó de nuevo a Leganés, donde nos volvimos a
juntar con lxs piqueterxs con quienes horas antes habíamos estado en la
Empresa Martín, y cerramos todos los establecimientos del Centro
Comercial Plaza Nueva (Decathlon, Carrefour, Prenatal, Urende,
Worten…) partiendo luego cerca de 300 personas hacía la Plaza de
España, cortando el acceso desde Carabanchel y cerrando a nuestro paso
todos los comercios que se encontraban abiertos.
La última cita y ya con la presencia de una treintena de compañerxs,
fue acudir al Hospital Gregorio Marañón para apoyar a la Sección
Sindical de CNT en este centro, donde volvimos a repartir
abundante propaganda y reforzar con nuestra presencia la labor de la
Sección.
Tras una comida en los locales del Sindicato, guardamos descanso para
volver a encontrarnos a las 18:30h en la manifestación convocada por la
CNT en Oporto, que fue un éxito y que contó con unxs 4.000
manifestantes.
La valoración del Sindicato es positiva en todos los aspectos: fuerte
participación de la afiliación, difusión, propaganda, organización y
preparación previa y durante la jornada, el apoyo de compañeros/as del
CSOA La Gotera de Leganés y de la Asamblea Antifascista de Villaverde
Alto, así como la presencia decidida y firme de varixs compañerxs del
Sindicato de Aranjuez.
La CNT ha dado la talla una vez más y esto no pasará
inadvertido para lxs trabajadorxs y ciudadanxs. Existe otra forma de
hacer sindicalismo y la combinación de nuestros principios y nuestras
estrategias siguen siendo una garantía para la existencia del
Sindicalismo de Clase y por tanto una amenaza real para/contra el
capitalismo.
